孙玉菡指修订两元乘车优惠可解决长车短搭问题　每月限240程属「宽松」

劳工及福利局局长孙玉菡表示，修订长者两元乘车优惠，目的是令财政上可持续，并解决长车短搭问题，就算对60至64岁长者补贴较多，政策优惠应一视同仁。

政府修订两元乘车优惠，受惠长者每个月限搭240程，10元以上车费改为两折，预计全年节省6.8亿元，约占计划开支的一成。

劳工及福利局局长孙玉菡在社交专页指，乐悠咭实名制实施后三个月，乘搭10元或以上长线车的乘客，60至64岁占三成四，政府每月补贴逾1.2亿；65岁或以上就占一成七，每月补贴5,280万元。

有意见认为，应集中对60至64岁人士设限，孙玉菡回应指，政策上应一视同仁。

劳工及福利局局长孙玉菡说：「大家不应再分60至64及65岁以上，他们都是我们的长者，无论他们上班，或退休也好，我们推出两元优惠计划，都是希望令他们多出去散心。65岁受惠人士在乘搭港铁与巴士，传统上营运商都已经先给半价，所以相对来说政府补贴较少。」

他强调修订方案，是同时解决长车短搭的问题。

孙玉菡表示：「两元两折除了可以节省金钱，也真的可以达到目的，处理好长车短搭，但是如果区分年龄组别，如65岁以上就全部两元，那长车短搭的问题一样也会出现。」

现时250万名受惠人中，有约360人每月使用超出240程，孙玉菡形容车程上限属「宽松」，不想长者「搭程车都心挂挂」。