港铁按可加可减机制今年将冻结票价　有市民认同安排

港铁按可加可减机制，今年将冻结票价，是前年更新方程式后首次。

政府统计处公布去年12月，运输业名义工资指数，按年升百分之3.1，连同去年12月的通胀率百分之1.4，套进票价调整方程式，并扣减因港铁上年度，香港物业发展利润近103亿元，相应的生产力因素0.8，得出今年百分之1.45的票价加幅。但因为幅度未达百分之1.5，即触动调整票价的门槛，所以这百分之1.45加幅，和前年及去年未处理，合共百分之1.96的延后加幅，亦要留待明年再计算。

有市民认同港铁应冻结票价。

谭小姐表示∶「都好的，减轻市民经济负担，始终交通工具也是经常乘坐。」

郭小姐说∶「明白现时整体物价很少会下降，通常都是上升，但希望票价可调整至与其它地方相近，例如国内便宜很多。希望票价不会只升不减，或者可以给多些优惠予市民乘车。」

彭先生指出∶「我在加拿大那些地铁服务，差过香港很多，所以我不是帮港铁，但我觉得已经做得几好。(冻结)不帮到很多，但比加价好。减价固然好，但可能有负面影响，有一个负增长，亦不是最好解决办法。」