陈美宝：建造港深西部铁路香港段　将善用内地方式及能力

运输及物流局局长陈美宝指，建造港深西部铁路香港段，将善用内地方式和能力。

陈美宝在网志表示，路政署辖下的铁路拓展处和北部都会区铁路办事处，在推动铁路发展时，将采用技术创新、政策创新的做法。

其中港深西部铁路，由洪水桥至前海的香港段工程，会与深圳方面按照「同步建设、统一运营」的模式，紧密合作，积极探讨善用内地方式和能力建造项目，实现制度上的突破。

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港深西部铁路走线跨越后海湾，涉及建造一条全长约5.4公里的海底铁路隧道，当中香港段及深圳段分别长约2.8公里及2.6公里。

考虑到工程可行性及成本效益，港深双方同意采用单向掘进施工方法，建造海底铁路隧道，并同意先由香港政府委托深圳市政府，为海底铁路隧道香港段进行设计，确保两段海底铁路隧道设计的相容性。

港深双方其后会进一步商讨下一阶段的建造安排，须于后海湾进行相关海上工地勘测，包括垂直勘测钻孔、原位测试及实验室测试等，为海底铁路隧道香港段的设计取得相关土力及地质资料。

资料来源：立法会文件