新聞透視．延伸閱讀｜皇崗口岸重建後實施一地兩檢　設計通關流量達20萬人次

落馬洲／皇崗口岸於1980年代末興建和啟用，由於口岸落成已久，在現有基礎上擴展規模的空間不大，長遠未能應付日益增加的跨境客運需求。

特區政府自2019年與深圳市政府就皇崗口岸重建項目展開研究，經研究及磋商後，兩地政府同意位於深圳市內的皇崗口岸大樓會原址重建。重建後的皇崗口岸位於深圳市福田區，定位為港深之間最重要的24小時客運陸路口岸，聯檢大樓以多層設計，並會實施「一地兩檢」安排及「合作查驗、一次放行」的嶄新通關模式，設計通關流量為20萬人次，通關時間約5分鐘。

與現時落馬洲口岸客檢及貨檢並用、實施「兩地兩檢」安排、旅客需轉乘接駁巴士往來兩個口岸不同，重建後的皇崗口岸為客檢專用，維持24小時開放，並透過「一地兩檢」及「合作查驗、一次放行」模式提升旅客通關體驗及效率。

旅檢配置方面，重建後口岸將設有134條「合作查驗」自助通道及68個並排設置的傳統人工櫃枱，取代落馬洲口岸現有的39條傳統e-道及45個傳統人工櫃檯；車檢配置則由現時20個私家車及過境巴士檢查亭增至26個，各項通關配置均大為提升。

點擊觀看節目重溫