电动车不止私家车　校巴都电动化　中电源动伙国际学校旅巴企业推动

电动车应用场景不再局限于私家车，校巴亦逐步迈向电动化。中电源动与香港加拿大国际学校及冠忠巴士合作，携手推动校园交通电动化。中电源动为学校设计及兴建校内电动车快速充电设施，协助学校转用纯电动校巴。项目采用一站式「电动车充电即服务」方案，在校园内建立充电基地，以创新模式支援校巴车队营运，在推广洁净能源和建设绿色校园的同时，支持香港加快普及电动商用车。

校园设五个快充位　最高功率240kW

香港加拿大国际学校位于香港仔南朗山道，校园位处山区，须经山路往返。全校超过2,400名师生每日主要以校巴往返校园。校方早于两年前已计划转用电动校巴，一直积极研究切合校园运作的方案。中电源动凭借在能源及电动车充电基建方面的专业经验，评估学校的用电需要，并配合冠忠巴士校巴车队的营运需求，规划充电设施及进行安装工程。校园内共设五个快速充电位，充电功率最高达240kW。中电源动由前期投资到后续营运保养全程提供支援，协助学校建立可靠的低碳交通配套。

引入全新电动校巴型号　电池容量应付山路需求

冠忠巴士为香港加拿大国际学校的校巴服务营运商，今次引入的两部电动校巴属香港全新型号，分别为28座和60座，行驶时零废气排放，为校园及周边社区带来更清洁宁静的环境。新车采用新一代电池及动力系统，大幅度强化上斜行驶时的续航力，切合香港多山的地形和校巴服务需要。两部电动校巴的电池容量分别为232kWh及466 kWh，较一般电动私家车约50kWh至80kWh的电池容量高出四至六倍，足以应付每日长时间接载学生的营运需求。

三方协作提供学界及商用车队转型范例

中电源动总裁吴永豪表示，中电源动以一站式「电动车充电即服务」方案，协助学校和冠忠巴士克服校园充电配套的挑战，让电动校巴顺利投入服务。他指出，这个创新的商业模式有效降低车队电动化的前期投资门槛，并为日后营运提供全面支援。电动校巴每日接载学生往返校园，让学生、老师和家长亲身体会交通电动化对改善空气质素、减少碳排放的成效。

香港加拿大国际学校总校长陈沛炘表示，学校不单肩负培育学生的使命，更承担着建立引领未来世代价值观的责任。电动校巴引入校园是推动可持续发展的重要一步，展现减低碳排放的决心，亦为学生带来宝贵的实践学习机会。这次合作融合创新与协作，为学校社群及香港构建更绿色的可持续未来。

冠忠巴士执行董事黄焯添指出，学校校巴服务需求大，最重要是每天准时、安全接载学生，转用电动校巴的关键在于充电配套能否配合繁忙的接送班次。在校方和中电源动的配合下，两部校巴可以随时在校内停车场快速充电，让车辆在接送时段之间灵活补充电量，维持准时可靠的校巴服务，同时有助纾缓燃油成本压力。冠忠巴士将收集营运数据，研究扩充电动校巴车队的可行性。香港加拿大国际学校亦会按运作情况，计划于未来数年全面转用电动校巴。