兩岸四地｜北京京張鐵路遺址公園二期開放　市民回憶通勤歲月

位於北京市海淀區的京張鐵路遺址公園二期項目近日開放，讓公眾了解這段鐵路的百年歷史。

鐵軌字母藏百年密碼

鐵軌上的這串字，據了解，「P」代表北京，「K」是張家口舊時稱謂「卡拉根」。1909年，由詹天佑主持修建的京張鐵路通車，這是中國人第一條自主設計建造的國有幹線鐵路。這部蒸汽機車曾為工礦企業運貨，在京張鐵路上行駛43年，直到2008年退役。還有大型軌道吊、小型起重設備及操控室。

二期全長6.2公里保留舊跡

這裡是京張鐵路遺址公園二期，分為南、北兩段，全長6.2公里，保留火車頭、綠皮車廂、舊鐵軌和道岔等遺跡。

有北京市民稱京張鐵路列車，一度是「打工仔」的「專線」。

北京市民劉女士說：「就是買的月票，通勤票就是。像咱們現在上車，免費上車一樣。家在這兒(市區)，工作在南口(郊區)那邊，都是沿線的毛紡廠甚麼的，林場、都是大廠。」

沿線西冷專用線曾車水馬龍

張先生從小在京張鐵路沿線生活，他說附近不僅有京張鐵路，還有西冷專用線。

北京市民張先生稱：「這一條線咱就直接往北走了，奔張家口了。反正我記得80年代，我小時候是坐著它去八達嶺玩。另外一條線是奔這邊西郊冷庫，這是咱們以前北京市的，重要的甚麼，肉食甚麼全在這邊的。」

西冷專用線建於上世紀60年代，主要運送肉類、水產和蔬果，2014年停運。

高鐵開通釋放地面空間

2019年底，京張高鐵開通，列車在京張「老鐵路」附近轉入地下，釋出大量地面空間。當局將地面舊址改造成為公園，重新規劃功能區，設大型觀景台、兒童遊樂區和多個體育設施。

公園免費開放辦文化市集

京張鐵路遺址公園免費開放，還會定期舉辦文化市集及快閃活動，讓市民了解百年鐵路歷史。