韓國貨船首度於北極航道商業試航　據報曾與俄羅斯磋商或引部分盟友不滿

韓國一艘貨櫃船昨日於釜山出發，經北極航道前往歐洲，是韓國首度在北極航道上商業試航。不過有報道指，韓國曾就此行與俄羅斯磋商，或引起期望孤立俄羅斯的西方盟友不滿。

韓聯社與路透社，引述韓國海洋水產部消息，稱韓國貨櫃船PANSTAR ACRO號從釜山港出發，經北極航道前往歐洲，是韓國航運史上首度在北極航道上商業試航。

按照既定航運規劃，該船從釜山港出發，沿著堪察加半島向北航行，穿越白令海後駛入北極航線，最後停靠英國費利克斯托港等港口，預計需時40至45日，比傳統航線取道蘇彝士運河前後需時約70日快。

報道又稱，新航線覆蓋歐洲多個核心航運樞紐，全長約6,400公里，比舊航線縮短約7,000公里航程，耗費燃料較少，但北極航道冰川等不穩定因素，未必有利商業航行。

報道指，韓國總統李在明已將北極航運發展，列入國家優先發展事項和長期發展規劃，此行旨在為將釜山港塑造成東北亞，甚至全球海運樞紐而鋪路。

報道又指，當局希望在2030年前，大幅提升北極地區的航運次數與規模，力爭將航線常態化，成為對接歐洲的常規貿易路線，藉此打破該國以往只依賴傳統航線，對開啟與歐洲貿易格局，具備重要的行業和戰略意義。

不過路透社報道，引述一名歐洲外交官稱，由於船隻使用北極航線，需事先與俄羅斯協商，並要取得相關營運許可，航行過程中若遇緊急情況，有可能需俄羅斯協助救援或破冰等，這些情況都與西方國家自俄烏戰爭爆發後，對俄羅斯孤立和制裁立場有衝突，有可能因此令韓國與其西方盟友產生摩擦。