時事通識｜青沙管制區更換交通管制及監察系統

尖山隧道、沙田嶺隧道是出入新界東的主要幹道，車流量僅次獅隧，通車接近18年，需要更換整個青沙管制區的交通管制及監察系統。

政府向立法會財委會申請撥款3億8千多萬元更換系統，稱會利用新科技推動智慧管理，預計2031年全面運作。

青沙管制區全長13公里，包括南灣隧道、昂船洲大橋、尖山隧道、沙田嶺隧道、大圍隧道和高架道路。昂船洲大橋、尖山和沙田嶺隧道去年每日平均交通流量約12萬6千多架次。

當局稱，交通管理系統可用年期已達極限。過去五年，平均每年有近400宗與系統相關的故障。假若出現故障，無法監控和協調管制區內交通。當有交通事故時，可能導致沙田、長沙灣和青衣一帶擠塞，故有必要更換。

多條主要幹道的交通管理系統陸續更換或更新，包括西隧、紅隧、深港西部通道、港珠澳大橋和吐露港公路。

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