東九綠色集運7月招標　當局將批三幅住宅地增投標營運誘因

行政長官會同行政會議批准東九龍智慧綠色集體運輸系統財務安排，7月招標，將由中標公司出資建造及營運，當局會向它批出三幅住宅地，增加投標及營運誘因。

三幅住宅地分別位於啟德毗鄰兒童醫院、鄰近觀塘道的茶果嶺道用地，以及馬游塘的車廠用地。

政府解釋，由於東九龍智慧綠色集體運輸系統，扣除預計總開支後的預計總收入現值，少於預期的資本回報，將向中標的專營公司以私人協約方式及象徵式每塊一千元地價，批出這三幅住宅地的物業發展權，以增加投標及營運誘因，並提升項目所在地方的發展，從而增加客流量。

投標者須在標書建議一筆向政府支付的固定金額，作為標書的主要財務評審準則。預計明年批出合約，目標2033年或之前通車。

根據計劃，由寶達或秀茂坪一帶透過東九龍智慧綠色集體運輸系統，來往油塘或彩虹，車程只需10至15分鐘，較路面交通節省一半時間，合共有九個站，沿線將服務逾30萬居民。智慧綠色集體運輸系統，主要涉及在專屬高架車道，用膠轆行駛，爬升能力較重鐵高，亦解決重鐵在相關地段，興建難度高的問題。

運輸及物流局局長陳美寶在社交平台稱，中標公司負責融資、設計、建造，營運及維修，換言之不用向立法會申請撥款。有立法會議員又透露，整個建築以至營運期，歷時20年，較預期少，但有其作用。

工聯會九龍東議員鄧家彪說：「因為一個20年的專營期，絕對是一個很強的誘因，讓設計、建造，營運的機構，或合組團體，有誘因盡快完成建造工程，因為拖延對他們來說無好處。」

他稱，整個運輸系統會有獨立法例及票價機制，立法會會把好關。