政府考慮當港鐵發生大型事故時設懲罰制

政府就港鐵可加可減機制，進行的公眾諮詢期，本月底結束，政府考慮當港鐵發生大型事故時，設有懲罰機制。

港鐵今年加價百分之5.4，是兩鐵合併之後，加幅最高的一次。

港鐵07年確立可加可減機制時，車費最多減一成，不過，往後港鐵三次加價，累積加幅已經，差不多抵消了當年的減幅，政府就可加可減機制檢討，諮詢期至本月底結束。現時可加可減機制的方程式。包含的元素有，通脹及運輸業工資指數的變動等，但就被批評，如果遇上通脹年代，票價只會有加無減。

政府消息人士表示，理解有聲音要求，機制要考慮市民的負擔能力。而政府亦會參考，外地規管鐵路公司的做法。例如新加坡的運輸部門，在當地鐵路發生大型事故時，設有懲罰機制，本港可考慮，當港鐵出現嚴重事故後，便降低其獲准的加價幅度。

有學者指出，港鐵是上市公司，需要仔細考慮任何變動。港鐵表示，與任何機制一樣，定期的檢討都具建設性，會與政府一同進行檢討。