九巴上半年虧損1500多萬 考慮申請加價

九巴上半年虧損1500多萬，正積極考慮申請加價。九巴表示，平均每日的乘客量，由2002年310萬人次，逐年減少到現時250萬人次，而成本就不斷增加。燃油成本今年上半年已上升四成，工資亦加百分之九，再加上通脹及隧道費。令上半年經營出現虧損。

九巴董事總經理何達文，會見傳媒時指，有逼切需要考慮申請加價，但沒有透露加幅和時間表。

九巴上一次加價，是去年五月，當時申請加價百分之8.6，政府最終批准加價百分之3.6。

有學者根據九巴提供數據計算，若再加價，加幅達百分之八，他認為不應將油價成本，完全轉嫁給乘客。有立法會議員希望，政府做好把關。

九巴表示，重組路線可以減輕加幅，因為現時四百條路線，七成都是虧損的，當中大部分是過時或沒必要。而九巴透露，單是二十條虧損最多的路線，每月已虧損1400萬元。

有近二百條路線，因港鐵擴展網絡，變得過時或無必要。例如690及692號線，分別由將軍澳坑口和康盛花園，開往中環，但港鐵將軍澳綫通車後，由於車程快一倍，車費亦較巴士便宜，乘客量大減。

有區議員反對取消路線，認為令居民沒有選擇，建議九巴開拓賺錢的路線，亦有立法會議員認為，重組路線可以考慮。

九巴表示，多次申請重組都不成功，建議政府制訂機制，例如三成載客量以下的路線，就可取消或重組。