環境局：考慮設舊貨車退役年期

葵涌這個貨櫃場，100輛貨櫃車，95輛車齡逾20年。政府表示，八成重要空氣污染物，是老舊柴油商業貨車產生，有需要對症下藥，設立退役年期。

環境局局長黃錦星表示，在外地，對舊貨車有一個雙管齊下的做法，一方面有誘因，令它們提早淘汰，第二方面，是設下限期，即是年期到十多年，就要退役，外地、內地都有個做法，就是柴油貨車，到15年就不會續牌。

環保署指，現時全港有約12萬商用柴油車。當中車齡達15年或以上，有3萬5千多輛，10至14年，快到15年的有近2萬8千輛。

業界指歐盟2期及3期的車，車齡平均十年或以上。究竟商用柴油車，轉用較環保的歐盟四期或以後，對減輕空氣污染有多大幫助？

環保署指，歐盟四期排出的，懸浮粒子等污染物，較歐盟二期及歐盟三期，大減六至四十多個百分點。

有車主認為設退役年期，是趕絕他們，第一個受影響的會是司機，他們馬上會失業，然後到就到運輸公司司。他說以現時的營運運境，買一輛新車，最便宜七十多、八十萬元，至九十萬不等，他們根本應付不到。有司機擔心失業。

有業界團體建議政府，以特惠金方式收回這些車的牌。

十多個貨櫃車及貨車車主聯會，將會成立大聯盟，下周去信當局要求商討事宜。