業界開拓食肆污水轉化為生化柴油

行政長官梁振英，提出淘汰高污染車輛，業內人士指可透過新技術，將食肆廚房排放的污水，轉化做生化柴油，比超低硫柴油更環保。

這間車仔麵檔，部分食材是不少人至愛的炸物，油用得特別多。過一段時間就要換。這些廢食油，有公司出錢回收，經過加工，變成生化柴油，為柴油車入油，循環再用。

除了廢食油，由食肆廚房排出的污水，經處理後，一樣可以變做生化柴油，業界指，這些污水中一成多是油脂，透過特別技術，就可轉為生化柴油。他們指，收集這些油脂較廢食油容易，成本亦更低。

生化柴油公司指，柴油車用生化柴油，較用傳統柴油，整體排放的污染物，會減8成，但承認，成本會貴5成。

有學者指性能有局限，因為生化柴油的能量，是比普通柴油，低百分之十，但是燃燒過程效率高了點，所以整體上馬力的損耗是很輕微，一般司機是感覺不到它沒有力。如果香港的車，將普通柴油溝用半成至一成的生化柴油，基本上不用改裝車內任何零件。

他又認為政府應提供經濟誘因，鼓勵車主淘汰老舊柴油車，同時鼓勵採用生化柴油，雙管齊下。

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