南丫四號或因結構有問題致迅速下沉

南丫島撞船事故的聆訊繼續，獨立專家報告指，「南丫四號」的結構有問題，可能是導致撞船後迅速下沉的原因。

撞船事故調查委員會，第十三日聆訊，委員會引述專家報告指出，「南丫四號」的側面板，只有4.5毫米厚，較要求少0.5毫米，專家指出側面板如果夠厚，可能減輕撞擊對船身損害，令乘客有較充裕時間逃生。

報告又指出船艙出入口沒有水密門，即是沒有防水門，可能導致船艙，包括船尾等三處淹浸，令船隻快速下沉。報告亦指「南丫四號」上層座位不夠穩固。

另外，製造「南丫四號」的財利船廠，申請延遲14日才派代表出庭，因為出庭的公司董事須離港公幹，但委員會主席說，事故造成三十九人死亡，造船公司理應預留時間協助調查，要求財利下星期要派證人出席。

事故當晚，首批坐小艇到場的消防員羅志豪，作供時就表示，他與同袍合力，打破「南丫四號」一個窗口，救出兩個穿上救生衣的小孩，但窗口太窄拉不出另一名被困女子，他自己亦受了傷，最後該名女子被蛙人救出。

撞船事故的所有救援人員已完成作供，下星期一將會有海事處職員，包括驗船官出席聆訊。