有司機指紅隧加價東隧減價亦難改善塞車

在交通問題方面，梁振英在施政報告指出，為了紓緩過海隧道的擠塞情況，大方向是紅隧加費，政府補貼東隧減費，今年上半年會諮詢公眾。

紅隧差不多全日任何時間，都出現車龍，目前每日的汽車流量，超過十一萬八千架次，而東隧只有約七萬架次，比紅隧少近四成，剛加價的西隧亦只有六萬架次。

梁振英指，經過公眾諮詢和顧問研究後，已準備紓緩過海隧道擠塞可行方案，大方向是透過紅隧加費，和政府補貼東隧減費，促進分流、紓緩擠塞。目前私家車行東隧要25元，比紅隧貴5元，有司機認為，即使紅隧加價而東隧減價，都難以改善塞車情況。

梁振英說準備在今年上半年，就具體方案諮詢公眾，希望社會能夠盡快達成共識。

另外，施政報告亦提到，政府正與港鐵展開五年一度的，可加可減票價調整機制檢討，希望在今年初能與港鐵，達成「多贏」方案。