海事處無要求強制規定船廠提交浮力數據

南丫島海難聆訊繼續，由水警及驗船官作供，有驗船官指，當年海事處審批「南丫四號」圖則時，並無強制規定船廠提交，有關船隻入水時，能否維持浮力的數據。

水警高級警司馮偉建作供時指，事發當晚接報後，調派19艘水警輪搜救，包括機動性較高的快艇，及高速水警輪，部分是在海港，負責煙花匯演的船隻。

第一艘奉召的水警輪，九分鐘後到場，十五名潛水員分兩組潛入船艙，七次下潛共發現五女一男的屍體，全部沒有穿救生衣。

海事處退休首席驗船主任，黃志堅作供時指，他負責批閱財利船廠94年開始，分批提交南丫四號的造船圖則，驗船指示載客超過一百人新造船隻，設計須符合「水密分隔艙壁」規定。他額外要求船廠，再提交數據，來判斷船隻入水時，能否維持浮力，船廠只提交部分數據，但他指行使酌情權可以接受，委員會代表律師質疑，為何海事處沒有強制要求提交，黃志堅說對此不感驚訝，是業界慣常做法。

委員會將繼續傳召，驗船官及海事處人員作供，而負責製造，「南丫四號」的財利船廠，亦會派代表出席聆訊，但何時作供則要等候委員會安排。