政府擬立法規管香港水域停泊郵輪減污染

遠洋輪船泊岸時會排出大量污染物，政府提出在新啟德郵輪碼頭，設置岸電設施，並計劃在九月，立法規定在香港水域停泊時，轉用清潔燃料減低污染。不過業界及環保團體都提出質疑。

不少貨船都會經香港轉口貨物，由於大部分都用重油，即含硫量高的柴油，造成嚴重空氣污染。

施政報告提出，要求它們在港停泊時，轉用含硫量低的柴油。有航運業人士指，歐盟國家的港口普遍都有這個規定，部分遠洋船會內置兩個油缸，或兩個引擎。如果進入歐盟各國，會用低硫柴油的引擎，否則就一直用成本較平的重油引擎。

有出口商就指政府的建議，遠洋船在技術上可以配合。但現時遠洋船泊岸，可以由碼頭、船東提供燃料，他擔心轉用環保油的新建議，可能成為賺錢的藉口。

究竟轉用低硫柴油，成本貴幾多？有出口商就指平均會貴百分之一至二。消息人士就估計，每隻船成本會多一至兩萬元。

政府曾經進行的環評報告指出，將來啟德郵輪停泊時產生的二氧化硫，將會超標約四至十二倍。

施政報告提出安裝岸電設施，鼓勵郵輪停泊時轉用電力運作。但有環保團體擔心太遲。她估計起碼一年後才提供到岸電設施。