學者指港鐵票價機制須考慮市民負擔能力

政府統計處下午將公布最新的工資變動指數，過往可以用來計算出港鐵今年的加價幅度。不過，今年實際加幾多，還要等政府公布可加可減機制的檢討結果。有學者認為必須考慮市民負擔能力，以及設置盈利限制。

地鐵和九鐵兩鐵合併時，政府同港鐵引入可加可減機制。根據原有的機制，港鐵每年的票價調整，取決於通脹率和工資指數。去年十二月綜合消費物價指數是百分之3.7，至於運輸業工資指數會在今日下午公布。

如果以去年九月的指數百分之3.3來計算，再考慮生產力因素，今年港鐵可以自動加價百分之3.4。

不過實際加多少，還要視乎政府檢討可加可減機制後，如何修訂這條方程式。

有學者認為，除了市民負擔能力外，新機制亦應該考慮設置盈利限制。

港鐵的可加可減機制在2007年確立，之後在2010、11及12年都有加價。