港鐵：物業盈利不宜納票價調整機制

港鐵新的票價機制六月生效，港鐵公司商務總監楊美珍出席本台節目《講清講楚》時表示，物業發展的盈利與票價是兩個概念，不適宜成為票價調整方程式的因素。

新的港鐵票價可加可減機制，規定每年加價幅度不能高過家庭收入中位數，但之後可分兩年追加，被批評只是延後加價。港鐵公司商務總監楊美珍解釋，所謂「追加」是指百分比，而非在准許百分比以上追收之前年度金額。

對於港鐵物業發展的盈利表現並無在可加可減方程式反映，楊美珍表示，今次整體的票價調整機制加入「利潤分享」概念。

去年港鐵回贈總數達到6.7億，今年不足2.2億。楊美珍承認，因為去年加價幅度較大，所以才把因加價而產生的額外收入全數回贈，屬於特例。今年如果考慮方程式的改動，未來五年票價方面，港鐵會少收約3.5億，加上其他回贈合共承擔最少5.7億元。