國際貨櫃碼頭公司(HIT)安排沒有參與罷工的外判商工人見傳媒,他們指工作環境並非如罷工工人所指那麼惡劣。有罷工工人不同意,指對方的說法如果屬實,希望資方承諾在他們的僱傭合約列清楚。
兩名年資八至十年,俗稱「揸紙」的橋邊理貨員,在國際貨櫃碼頭公司安排下會見傳媒。他們說一更二十四小時,會由兩人負責,每六小時輪流當更,可以休息大約十二小時,並非如罷工工人所說那麼差。部分人說做四十八或者七十二小時,是個人意願。
罷工工人的說法就不同。
對於吊機手的待遇,雙方的講法亦有出入。根據一名由碼頭公司安排,不願意出鏡的龍門吊機手的說法,認為聯榮吊機手可以在吊機內午飯15至20分鐘,亦會安排車接載去洗手間,工作條件算是可以接受。
不過另一名罷工的聯榮機手就指,要邊工作邊食飯,曾經要求車接載如廁亦沒有安排。
工會又說,若果資方能夠提供到他們所講的良好工作環境,予罷工工人,工會所要求的加薪幅度亦可以再調整。