政府考慮加碼資助車主更換舊商用柴油車

政府年初宣布資助車主更換舊式商用柴油車，但業界批評資助太少，令計劃未能落實。據了解，當局考慮將資助「加碼」，爭取支持。

財政預算案宣布動用100億資助淘汰歐盟三期或以前的商用柴油車。根據原本的建議，無論「劏車」或換新車都獲得資助。但換車的資助額較劏車高，由新車應課稅值的一成八至三成不等，業界不滿金額太少而反對，令計劃遲遲未推行。

據了解，新的「加碼」方案，將劏車和換車的資助額看齊，並且加大資助額。由最少的一成八「加碼」至兩成以上。最多三成的資助額亦會輕微調高幾個百分點。

以一輛歐盟前期的中型柴油車為例，如果打算劏車，車主原本只可獲五萬多元，新方案就可以獲十三萬多，多出一倍多。有職業司機工會指，新方案可以接受。

根據去年底柴油車的平均應課稅值以及各車型的總數，粗略估算總資助額有可能上升約一成，令總額有可能多於原先計劃的一百億元。

另外當局亦同意延長部分車型的「退役」年期，歐盟二期及三期可獲延長一年。

動用過百億，對改善空氣的效果有幾大？當局曾估算，若果淘汰所有歐盟三期或之前的柴油車，可以令部分污染物大幅減少。但要大幅減少二氧化氮，仍然需要配合其他措施才能成事。