隨運輸業薪酬升 料港鐵最終加價逾3%

政府下星期公布最新運輸業工資指數，屆時可以得出港鐵票價按機制調整的幅度。隨著運輸業薪酬上升，估計港鐵最終加價超過百分之三。

市民乘坐港鐵，年中時可能要付多一點車費。反映運輸業人員薪酬的運輸業工資指數由前年12月以來一直攀升，至去年第三季是百分之3.9。

票價調整機制將運輸業工資指數的一半，加上去年12月的通脹率百分之4.3的一半，再扣除生產力因素，單以去年第三季的運輸業工資指數推算，今年港鐵已經要加價百分之3.5，高於去年加價百分之2.7。除非下星期公布的去年第四季運輸業工資指數顯著回落，否則加幅將會多過百分之3.5。

目前的票價調整機制是每五年檢討一次，去年才修訂過，經立法會審議及通過。恆生管理學院商學院院長蘇偉文表示，即使市民不願意，港鐵票價仍然要按機制調整票價，即使是政府或港鐵公司，都不可以隨意煞停加價。

去年檢討的票價調整機制還加入了事故罰款機制，撥入「即日第二程車費九折優惠」計劃回饋乘客。服務延誤31分鐘或以上事故，港鐵要繳付100萬元至1500萬元不等罰款。

過去一年港鐵發生多宗事故，包括去年五月輕鐵在洪水橋出軌，令服務延誤16小時。東鐵綫及將軍澳綫亦曾經服務延誤3至5小時，有議員質疑罰款阻嚇力有限。

立法會交通事務委員會副主席范國威建議當局，日後再有嚴重事故，應扣減港鐵高層花紅。