廣深港高鐵香港段工程延誤 2017年通車

廣深港高鐵香港段工程延誤，港鐵表示無法如期在明年完成，要延至2016年完工，2017年才通車。港鐵解釋，延誤的關鍵原因是上月底一場黑雨。政府對工程延誤表示驚訝，要求港鐵交報告。

港鐵宣布，耗資660多億元的廣深港高鐵香港段，未能如期在明年通車，最關鍵原因是上月三十日的黑雨。元朗七星崗至大江埔，一段半公里長的隧道水浸，大型鑽挖機被浸壞。

港鐵公司總經理蔡豐松表示：我們亦和承建商看看有甚麼方案可以補救，我們考慮過不同方案，發覺不同方案得出的結果，都會令這段隧道受到長達九個月的延誤。嚴格來說，推遲了整個項目的完工時間，因為這個延誤是很難補救的。

工程延誤還有兩個原因，其中一個來自西九龍總站，港鐵形容面積三十八萬平方米的總站，有如將大半個機場建於地底。港鐵說地底鑽探有盲點，導致在佐敦道開挖兩公里長、四層深的地下空間時，遇到一層又一層堅硬的孤石群。地底又有複雜的公共管線，例如煤氣喉、光纖線等。

另一方面，去到深圳的管道，會穿過濕地保護區及有溶洞，工程亦需要更小心。港鐵公司工程總監周大滄表示：我要說，我們很抱歉，我們不能達到原定對香港市民的承諾，在2015年完成工程。我們審視我們的計劃，我亦給予你我們的保證，在2016年，我們會完成所有主要建造工程進行系統測試，令鐵路可以在2017年運作。

政府表示是在上星期收到港鐵通知，高鐵工程有延誤。運輸及房屋局局長張炳良表示：對此消息我感到非常驚訝和意外，我已要求港鐵公司盡快就工程進度，向政府提交全面評估報告。

早在去年十一月，政府及港鐵在立法會鐵路事宜小組委員會會議上，透露高鐵工程進度較原定遲了多個月，但仍然相信可趕及如期2015年完工，但沒有提到通車時間。行政長官梁振英上月訪問廣東時，就提及高鐵的通車時間，與原定的2015年不同。梁振英表示：我們兩年後，2016年香港到內地的高鐵也通車了。

根據當局去年年底，向立法會提交的最新財務報告，有關高鐵工程目前批出440多億元工程合約，其中140多億元，來自高鐵西九龍總站。