田北辰歡迎港鐵管理層薪酬新考慮因素

運輸及房屋局指，港鐵董事局已決定，日後每年向管理層職員發放與表現掛鈎的薪酬時，會考慮嚴重服務延誤事故的因素。

港鐵東鐵綫上月底因數據傳送系統故障，全面停駛36分鐘。運輸及房屋局長張炳良書面回覆立法會議員質詢時指，港鐵已因應去年底及年初幾宗與架空電纜有關的嚴重服務延誤事故，聘請獨立海外專家作檢討，預計可按預期今年八月內完成。

而機電工程署亦另外聘請獨立專家，就港鐵完成有關絕緣體測試結果後再作檢視。而當局會因應兩份獨立專家報告的結果，再決定是否需要擴大檢討的範圍。

至於外界一直要求，因應嚴重延誤，而扣減港鐵公司管理層薪酬，當局指港鐵董事局已同意，日後每年向管理層職員發放與表現掛鈎的薪酬時，嚴重服務延誤事故的情況都會列作考慮。

前九鐵主席、立法會鐵路小組主席田北辰歡迎做法，但認為要小心定義何謂嚴重服務延誤。田北辰表示：我就覺得如果訂出的定義，與可加可減機制不一樣，就會弄巧反拙，讓人鬧得更多，即是罰公司門檻低一點，罰自己門檻高一點，所以我覺得他引進重大事故(考慮)，應跟足可加可減框架。

他又認為，這個機制應只針對負責列車營運的管理層。