政府：本擬交代高鐵延誤 後被港鐵說服

政府向立法會提交文件，披露去年十一月政府曾經打算向立法會交代高鐵工程延誤，但最後被港鐵高層說服，維持高鐵可於2015年如期完工的說法。

運輸及房屋局局長張炳良本月初曾就事件澄清：我希望大家不要誤解，指當時政府方面和港鐵公司方面甚麼合謀、甚麼隱瞞。

運輸及房屋局向立法會提交最新文件，披露去年十一月當局及港鐵準備向立法會交代高鐵工程進展前，港府與港鐵高層的通話及緊急會議的內容。文件不是逐字的會議紀錄，而是由運房局撮寫而成。港鐵行政總裁韋達誠在會議前一天兩次致電張炳良，指不同意政府向議員交代高鐵工程延誤，強調高鐵仍然可於2015年年底完工，張炳良說不接受，要求開緊急會議。

政府派出運房局副局長邱誠武、常任秘書長黎以德、以及路政署署長等人開會，張炳良並沒有出席。港鐵除了韋達誠，還有港鐵工程總監周大滄、以及車務總監金澤培等12人。政府提議向公眾宣布延誤，解釋期望2015年高鐵可完工，但通車時間的「現實目標」是2016年。

港鐵就堅持2015年底，至少可以單軌雙向行車，又指初期高鐵班次並非很頻密，認為只要加快工程，可以如期「通車」。政府起初不接受，覺得有責任向公眾交代工程滯後，但港鐵指看不到更改工程目標對進度有任何好處；又指香港精神「做得到」，英文是「CAN-DO SPIRIT」，有信心追回落後的進度；要求用半年時間評估鑽挖跨境隧道的進度，又強調不可以推遲通車目標，否則港鐵難以向承建商施壓。

政府認為這個說法「不無道理」，又指要避免延誤的預言「自我成真」，由於路政署不能完全排除高鐵可於2015年完工的可能性，最後判斷出當時的說法「高鐵香港段的主體工程是可以在2015年之內完成」。

文件更透露，雙方會上同意「口供」一致，如被議員追問實際何時完工，就回答指「未能確定具體時間，會盡力完成」。