許仕仁涉貪案 郭炳江曾促改出入馬灣交通

前政務司司長許仕仁和新地管理層涉嫌貪賄案，在高等法院續審。控方在庭上披露，新地聯席主席郭炳江，2006年親自去信時任房屋規劃及地政局局長孫明揚，要求更改出入馬灣的水陸交通比例。

控方傳召運輸署助理署長何慧賢出庭作供。她2006年出任總運輸主任後，負責處理新地要求更改馬灣水陸路交通比例的申請。

控罪指，許仕仁2005年6月出任政務司司長前，收了案中其餘被告850萬元。控方認為許仕仁仍親自參與政府和新地就馬灣的談判，有利益衝突。

政府及新鴻基早在1997年就馬灣發展達成協議，規定出入馬灣的交通，七成半要用渡輪，兩成半用陸路。

2006年郭炳江去信時任房屋規劃及地政局局長孫明揚，提到要將馬灣公園發展成主題公園，希望廢除或修改水陸交通比例，信的副本交予許仕仁。之後孫明揚要新地就申請提交資料，證人何慧賢指，新地之後只交部分資料，更說公園是政府出資興建的新旅遊點，做法應同政府其他項目一致。又指會考慮終止渡輪服務，減低營運成本。

何慧賢表示，考慮過馬灣居民意見和新地的顧問報告後，建議政府放棄原本水陸交通比例，同時增加巴士服務等。建議後來亦獲城規會接納，並更改分區計劃大綱圖內的相關要求。

證人其後向代表郭炳江的御用大律師確認，做報告時沒有直接與許仕仁聯絡，但不知道許仕仁有否影響其他人。何慧賢指，知道馬灣公園由政府出資，收入歸公園，並非歸新地。

何慧賢認同，即使更多巴士和旅遊巴出入馬灣，對青馬大橋的交通負荷只有輕微影響，她周五會繼續出庭作供。