澳門業界倡限私家車增長 紓緩交通擠塞

澳門交通擠塞問題嚴重，連任的澳門特首崔世安多次承諾改善交通系統，但有運輸業界認為成效不大，建議限制私家車增長，但政府就表示未有計劃。

一直希望定位為世界旅遊休閒中心的澳門是否真是休閒？有澳門居民就指：「私家車當然方便，但找位置泊車難。等巴士易遲來，要很早出門，很擠迫，亦不準時到站。的士只載旅客、『揀客』，更不可能截車。」

崔世安成功連任，承諾會繼續完善以公共交通為先的政策。其中由何厚鏵年代已構思的輕軌鐵路，崔世安指會加快進度，期望最快兩年後啟用。不過，正在興建的第一期鐵路主要經遊客區。

澳門交通運輸業總工會副理事長趙步雲指，不能解決澳門人的交通需要：「(輕軌)走外圍、海邊，主要方便賭場營運，起到一些作用。但它(輕軌)不走內街，不為澳門人出行、上班上學，不起作用。」

要紓緩路面交通擠塞，首先被取締的可能是這些賭場車。賭權開放後，賭場車數量不斷膨脹，崔世安建議調控數量和路線。趙步雲表示，應該規定車輛數目與賭場規模掛鈎：「應該你(賭場)有多少張賭枱才可有一輛賭場車。如你為爭客，而造成經常空車行駛，增加馬路上交通壓力。」不過，趙步雲認為要解決塞車，始終要控制私家車數量。

據澳門統計局資料，道路行車線總長度過去十年增加一成六，但車輛數目上升六成多。至今年年中有超過廿三萬輛車，其中輕型私家車的增幅達六成多。

澳門經濟起飛，有能力買車的人多了，但車稅十八年來都沒加，被認為是私家車越來越多的原因。澳門政府回應指，去年初曾就加車稅進行內部調研，結果顯示民意希望政府先處理好公共巴士服務，現時無計劃加車稅。

在澳門如果不想塞車，三輪車都是其中一個選擇。有三輪車司機指，遇上塞車，他們能抄小道走捷徑，甚至會走行人路避開塞車，可能更快。