專家懷疑意外與索帶殘舊有關

一架拖車早上拖著貨車在何文田上斜期間懷疑索帶斷裂，貨車衝下斜路八十米，兩名途人受傷，其中老翁危殆，拖車司機亦受傷。

涉及意外的拖車用來固定貨車的索帶斷裂，有專家懷疑意外與索帶殘舊有關。

涉事的拖車車尾俗稱「眼鏡架」的拖架輕微變形，零件散落地面。現場有兩條斷開的尼龍索帶，索帶是把壞車兩個車輪固定在拖車的拖架上。警員檢走碎片化驗。

拖車公司負責人指，用十噸拖車把貨車拖走是得到警方認可。又指，出事前，貨車車輪被鎖死，「後面那輛車(貨車)『拖死了』，因為煞住不動，於是要重新拉手掣，重新做一次，看看究竟發生甚麼事。」

汽車工業學會會長李耀培估計，涉事貨車在第一宗意外時車頭損毀，影響制動系統，令尾輪上斜時自動鎖死，索帶一拉扯便斷開。他又表示，「這些索帶已經好像發霉和『披口』，可能已用了很長時間。不要說要固定這麼重型的車，可能私家車、較輕的車，有機會(用)這些很窄和用了很久的索帶也不太標準。」

意外後，警方派出另一間拖車公司清理現場，先將貨車放在拖架上再用索帶固定兩個車輪。不過，索帶同樣有「披口」。

李耀培指，行內有行規要求拖車的重量要比被拖的車重多三分一，如按涉事貨車是九噸重計，拖車起碼要有十二噸重。但現時未有法例規管，只靠行內職業操守維持，他促請當局檢討對拖車行業的規管。