港鐵指重置古物無問題 政府：符成本效益

古物諮詢委員會召開特別會議，討論政府的保育方案。對沙中綫影響最大，位於車站大堂的古物應否原址保留，古諮會委員、政府及港鐵意見分歧。

沙中綫土瓜灣站工程範圍在去年底開始陸續發現宋元遺址，千多件包括浙江及福建古瓷器的古物。有附近居民表示，對如何保育沒有太大意見：「我對古物不懂說是否應重視。因這是香港歷史，由比較熟悉的人決定吧。站在我立場，我希望盡早通車，就這麼簡單。」

在古諮會特別會議上，古諮會委員、政府及港鐵方面，對應否原址保留站內的古井、引水槽等遺蹟有不同意見。古諮會委員高添強認為有這需要：「這個引水槽可能和聖山有關的文物，除了宋王臺那塊石之外，唯一留下來的文物。所以我個人覺得，如果是這樣的話，文物價值相當高。」

港鐵聘請的考古專家劉文鎖就認為重置都無問題：「它的文物價值並沒有其他井這麽高。大家也看到了，它已經被破壞了。我覺得異地重建，恐怕是一個比較妥當的方法。」

政府亦認為這樣較符合成本效益。運輸及房屋局首席助理秘書長鄭念泰表示：「當然往後在哪裡重置是下一步，不是沙中綫工作。因為只用人手移除，不需要大型機械地底工作，價錢會相差很遠。」

但古諮會委員鮑杏婷不認同：「如經常要想，如果我們要保育便要花多數十億元了，那麼保育是永遠不能贏了。」

為了避免延誤，沙中綫可否跳過土瓜灣站先通車呢？港鐵表示不可行，因為沙中綫大圍至紅磡段，列車將停放在紅磡，土瓜灣站隧道未建成，根本不能通車。古諮會成員下星期三會到土瓜灣站地盤實地視察，再商討建議哪項保育方案。