港鐵按可加可減機制今年或加價 議員促檢討

工資上升，加上通脹，港鐵按可加可減機制，今年或會加價百分之4.35。

港鐵六月會調整票價，今年加多少，按港鐵的可加可減機制，到三月政府公布去年第四季，運輸業名義工資指數後，便可計算到。方程式是將通脹率和運輸業名義工資指數，加起來除二，減去預設的生產力因素，得出票價調整幅度。

統計處早前已公布去年十二月通脹率，按年上升百分之4.9。第二個數值，第四季運輸業名義工資指數三月公布，若以第三季的數值代入計算，得出加幅為百分之4.35。

工資持續上升加上通脹，港鐵過去五年雖然都有盈利，但都可自動加價。有立法會議員要求盡快檢討。

立法會交通事務委員會委員范國威表示：「現在(加幅)『封頂』的機制，只是考慮家庭每月的收入中位數，不能反映全面的考慮，必須要將港鐵在地產業務、租務及(港鐵站)上蓋的商務收入，都加入方程式內。」

可加可減機制前年曾修改過，加入延誤罰款條款和分享盈利機制，撥款向乘客提供第二程九折優惠，最快2017年才檢討。