捷星香港申請港空運牌 有質疑受總部操控

運房局轄下的空運牌照局第二日研訊廉價航空公司捷星香港，申請本港空運牌照，有航空公司質疑捷星香港受捷星航空澳洲總部操控。

本港四間航空公司國泰、港龍、香港航空及香港快運，反對由澳洲航空全資擁有的捷星航空、東方航空和信德集團合組的捷星香港，申請本港空運牌照。

香港快運質疑根據捷星香港2012年簽訂的商業服務協議，捷星航空澳洲總部有權聘請或解僱捷星香港的高層員工，亦有權取得公司機密資料，認為捷星香港只是分公司。

捷星香港行政總裁劉仲威作供時，國泰及港龍一方代表律師多次追問，他的工作是否包括向捷星總部匯報，劉仲威表示，在特定商業服務下，他需要這樣做，不過，他說他有更多機會需要與信德和東方航空溝通，而且溝通時間更長。

國泰和港龍又質疑捷星總部會否給予捷星香港指示。劉仲威指，會與不同公司股東分享和尋求意見。而捷星香港在去年五月簽訂補充文件，一旦公司股東意見不合，捷星香港有最終決定權。

捷星香港一直未獲發出營運牌照，爭議焦點在於《基本法》第134條內，「以香港為主要營業地」一詞。反對一方質疑捷星最終控制權在澳洲而非香港。

劉仲威作供時又透露，捷星香港曾經擁有九架飛機，不過因為一直未獲發牌，而賣掉其中六架，所得款項都是屬於捷星香港。