南丫海難退庭商議 官指須絕大多數裁決

南丫海難兩名船長被控誤殺的案件，法官完成引導陪審團，九人陪審團退庭商議裁決。

兩名被告「南丫四號」船長周志偉和「海泰號」船長黎細明，在陪審團退庭商議期間獲准繼續保釋，可離開高院，但必須要在法院附近。主審的暫委法官祁彥輝早上引導九人陪審團時，引述專家證人指，若「南丫四號」船尾兩個船艙之間有水密門可減慢下沉速度，但提醒陪審團庭上沒有人提出過，船長要為沒有水密門負上任何責任。

法官又指「南丫四號」兩份造船圖則前後矛盾，但都獲海事處批核，船建成後又成功通過處方多次年檢。但陪審團毋須決定何人要為「南丫四號」沒有水密門而負責，只須考慮兩位船長的缺失是否令乘客死亡的重要原因。

法官亦要陪審團考慮，兩艘船在相撞後如何分開，是否因為兩船分開而令「南丫四號」入水和下沉；同時亦要考慮「海泰號」船長黎細明在出事後將船駛走到榕樹灣，是否令意外有更多人喪生的原因。法官又指，海難是因為許多事情一起發生而引致，乘客死亡由多項因素造成。若陪審團認為船長有重大疏忽，沒有做到他應該做的事是乘客致死的重要原因，就可裁定誤殺罪成。

法官又提醒陪審團要用自己的人生經驗，再考慮其他陪審員的意見，衡量案件的大綱和各項細節，盡量達成一致的裁決；如果不成功，就要達成七比二或八比一的大多數裁決。