首製柴油發電推動環保船運污泥 改善水質

政府斥資約兩億元自行建造兩艘專門運送污泥的環保貨櫃船，配合改善維港水質的計劃。

政府工務部門首次自行建造的貨櫃船「淨港一號」及「淨港二號」，每艘造價約一億元，是本港第一批可以用柴油發電推動的環保船。

船上的「龍門起重架」可直接將載著污泥的貨櫃吊到船上，有別於之前貨櫃需要先落地，再用起重吊臂運上躉船。每艘船能容納90個污泥櫃，最多1200噸污泥，較躉船運載量多三至四倍。

渠務署表示淨港號設計上是一艘遠洋船，與以往運載污泥的躉船不同，在三號強風信號下都可繼續航行，而躉船就要停駛，減少受天氣影響的因素。

兩艘淨港號配合「淨化海港計劃」即日投入服務，以海路運送昂船洲污水處理廠的污泥到新界西堆填區，減低租用躉船及陸路運輸對環境的影響。環境局局長黃錦星表示：「計劃透過收集維港兩岸污水，然後輸送到昂船洲污水處理設施中央處理，長遠改善維港水質。」

為改善維港的水質，政府斥資約260億元進行「淨化海港計劃」，收集維港兩岸污水。輸送到昂船洲污水處理廠，沉澱污染物後，將經處理污水排放到深海。第一期自2001年推行，處理九龍及港島東佔維港兩岸四分之三的污水，預計今年第三季可以處理排入維港其餘四分之一的污水。昂船洲污水處理廠所產生的污泥將會由現時每日約六百噸增至八百噸。