高鐵完成逾六成仍落後 造價估算或顯著上升

港鐵去年乘客量增加約百分之五，全年盈利達156億元，增長兩成。到年中調整票價時，將撥出2.2億元作優惠措施。至於高鐵香港段工程仍然落後，港鐵會再檢討完工日期及造價。

首日履新的港鐵行政總裁梁國權主持業績記者會，港鐵去年全年總乘客量大約19億人次，比前一年多百分之4.5。梁國權形容去年成績不錯：「去年我們面對其中一項重大挑戰就是，我們在香港新鐵路項目在施工時間上出現阻延、而項目造價亦有所上升。」

港鐵表示，廣深港高鐵香港段工程截至去年年底完成了6成6，仍然落後於2017年年底完成的目標，造價也可能再增加。梁國權表示仍需克服重大挑戰：「尤其是西九龍站、以及跨境段隧道，我們正在檢討高鐵香港段項目的造價、估價、以及目標完成日期。考慮到這個項目持續面對的工程挑戰，根據獨立董事會委員會委託的兩位專家提出建議，未來造價估算採用分層備用資金模式，有關估算可能顯著上升。」港鐵預計在第二季完成檢討，之後向政府提交報告。

沙中線方面，土瓜灣的考古工作及灣仔站工程滯後，令南北線及東西行線的通車時間分別延至2019年及2021年，原先798億元的造價也有可能再調整。而西港島線通車以來每日有超過10萬人次乘搭，三個新站中未可使用的西營盤站，會在本月29日啓用。