高鐵通車或無期 政府：爭拗超支無助解決

多項鐵路工程都出現延誤和超支，其中廣深港高鐵香港段可能要押後至2017年後才可通車，超支多少亦未有具體數字。

廣深港高鐵香港段最初原定今年底通車，港鐵去年年中修訂通車日期延至2017年底。根據港鐵報告，截至三月底，香港段無論在土木及機電工程進度都落後，當中在西九龍總站爆石及鋼結構組件的製造、運送及組裝等問題最大。

政府指，過去數個月的數據顯示，整體工程滯後持續惡化已經到「十分嚴峻」階段，對通車目標相當有疑問。對於有消息指，工程費用可能達九百億元，政府與港鐵都指正與承建商商討。運輸及房屋局副局長邱誠武指：「這些數字的存疑，對港鐵目前與承建商討論各種安排、協調工作，以致做好成本控制，其實是沒有幫助，所以為何我們在此不會進一步評論。」

港鐵工程總監黃唯銘表示：「工程滯後相當長時間，承建商當然在某方面，大家會有爭拗，港鐵正努力與承建商以目前進度為首，大家邊做邊處理合約上的爭議。」

立法會鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌認為：「我們要為無底深潭『補底』，用一個定額不知道多少，和港鐵商量，這些錢是最後的，其他就自己處理。」

至於能否實行「一地兩檢」，多名議員認為會影響高鐵工程進度，陳恒鑌要求政府在十月向立法會提交具體方案。