船隻急速翻沉形成氣囊 專家：或容納生還者

沉船發生到大約十五個小時後，在水底仍然會有生還者？

因為船隻急速翻沉時候會形成一些氣囊，亦即是有空氣的空間，入面的人可望支撐一段時間。但維持多久，取決於空間有多大及人數。出事「東方之星」，有一米半至兩米船底露出，專家認為裡面仍可能有其他生還者。

事發超過半天，救援人員在水底救出生還者，該名婆婆當時清醒。救援隊早前指敲打船身，估計船艙內有多名生還者，就派潛水人員帶多一套潛水裝備潛到船內，結果找到該名婆婆帶上，帶她逃生。怎樣可以在翻船情況下，生存十多小時呢？

根據內地傳媒報道，「東方之星」船底露出水面部分，有約一米半至兩米空間有空氣，獲救的人都是均是由該處救出。

救援隊相信，這個空間會有更多生還者。水底有空氣，原理與我們將杯反轉放入水一樣。當船隻急速下沉時候，會形成「氣囊」。消防主任協會主席麥錦輝表示，試過有生還者靠「氣囊」生存六至七天：「最主要看裏面氧氣的成分，及有幾多人在裏面『使用』。每一隻船構造的時候，都有密閉空間，而那些密閉空間，加上有些水密門，若在沉的時候，或者反轉的時候，而這些密閉空間，而門都關上了的時候，就會將一部分空氣關封在裏面。而那些人靠這些空氣可以生存一段時間。」

救援工作難度大，如果在船底切割救人，要先固定船身，但打開船底後，會使氣壓改變，水會急速湧入，危害船內生還者。

另一方法，便是派潛水人員潛入十五米深江底搜救。但因為水底混濁，水流急，也會很困難。

「東方之星」隸屬重慶東方輪船公司，是國有企業。客輪94年建造，四層高、船身長76米，排水量2200噸，可載534人，交通部初步調查事發時沒有超載，亦配備足夠救生衣。

有消防員提醒市民，登船時候，第一時間要留意逃生通道，確保自己於任何情況下都了解逃生方法。