的士業批不公平競爭 促打擊非法載客取酬

一項調查發現，輕型車輛非法載客取酬問題嚴重，的士業界要求政府加強執法和規管。

不少人利用手機程式召喚汽車，部分是客貨車、或近期流行的豪華房車。的士業界委託理工大學在一月至四月，調查輕型車輛載客取酬的運作，以登車方式研究五百多架次輕型客貨車，發現只有百分之六的司機在乘客沒有帶貨物的情況下才會拒載，其他司機則全不理會。

同時，又調查了約八十部出租豪華車，發現全部都沒有在擋風玻璃張貼出租汽車許可證，懷疑是非法經營的「白牌車」。理工大學土木及環境工程系副教授熊永達指出，這類載客服務收費較的士平均便宜一成幾：「提供了定額收費，我就不用怕是否有隧道會擠塞，他走甚麼的隧道也不關我事，你說了收費是多少就是收多少。」

的士車行車主協會永遠會長吳坤成表示，與運輸署開了多次會議，要求加強執法和規管，但情況没有改善：「我們的士要買貴的保險，的士司機要三年考到牌照才可以駕駛，他們根本不需要，我覺得這是一個不公平的競爭。而且(他們)又有回贈，手機程式有回贈，我想可能他們影響我們的士業界收入至少兩成。」

的士業界下星期會約見運輸及房屋局官員，若情況沒有改善，不排除會遊行示威。