高鐵超支超三成一 政府指不接受持續超支

港鐵提交廣深港高鐵香港段工程最新評估，政府表示不能接受持續超支，會追究港鐵的責任。

政府交代港鐵提交的報告，評估高鐵香港段最新的造價和完工日期，造價由最初立法會批出的650億元，去年八月增加至715億元，再增至853億元，當中包含21億備用資金，總開支較原預算超支三成一。至於完工日期，去年已經由2015年推遲至2017年，最新估計要2018年第三季才通車。

運房局局長張炳良表明感到失望：「路政署將聯同監察核證顧問對港鐵公司的評估進行嚴謹審核，是不會，我重覆是不會，隨便接受任何修訂的完工日期和修訂預算。」

超支由誰承擔呢？張炳良表示在港鐵公司管理下，完工時間和預算嚴重偏離，政府深表關注，會追究港鐵責任：「我們會嚴格審視港鐵公司作為管理人的表現，並考慮港鐵就高鐵香港段工程延誤和超支上需要承擔的責任。我要強調政府不能接受持續超支，亦不能接受只由納稅人承擔因此造成的損失，而且最終委託費用必須封頂。」

港鐵年報曾披露與政府的協議訂明，承擔超支的上限是管理費的四十多億元，政府如何追究呢？是否要打官司？會否有停工風險呢？政府表示現時難以評論。不過，張炳良表示，現階段已不可能修改工程設計以降低成本，在追究港鐵的責任同時，亦須盡力尋求解決問題的方法。