高鐵造價增約三成 下周政府港鐵就超支商討

廣深港高鐵香港段工程進一步超支和延誤，政府重申會追究港鐵責任，亦不同意向港鐵的申索金額上限只有大約46億元。

港鐵評估廣深港高鐵香港段造價增加至853億元，較原來預算增加約三成。政府和港鐵高層到立法會交代，有議員要求港鐵澄清新的估算除了多21億元備用資金，是否還包含20億元追加的管理費。

新民主同盟范國威表示：「港鐵從來沒有做好高鐵項目監管人的角色，管理不善亦不能控制成本，為何港鐵還可以厚顏去追加額外的二十億管理費。」港鐵行政總裁梁國權則表示：「管理費主要是要支付員工的薪金，他們受聘於港鐵並監管工程，我們現在有750名員工監管工程。」

政府就再強調對新估算有保留，亦不接受只由納稅人負擔超支的約二百億元，但政府向港鐵申索的上限是否如港鐵年報所講，只限於支付港鐵的四十多億元管理費呢？民主黨胡志偉表示，合約條款是否有一個上限，賠盡都是45.9億。運輸及房屋局局長張炳良表示，政府是不同意這個理解。

工聯會王國興表示：「如果政府與港鐵商討不能達成協議，政府會採取甚麼步驟？會否尋求讓法庭裁決？」張炳良說：「在現階段由於我們將會與港鐵公司進行實質商討，我不就種種可能出現的情況去評論。」

有議員要求政府考慮停工「止蝕」，張炳良認為最積極的方法是盡快完工和控制成本。政府下星期會與港鐵就超支問題進行實質商討。