監察高鐵顧問：2012年已向路政署指會延誤

立法會調查委員會研訊，港鐵廣深港香港段高鐵工程延誤，受聘於路政署負責監察高鐵項目進展的顧問公司透露，在獲取部分港鐵文件時曾遇到困難，又表示早在2012，已經向路政署指出項目會延誤。

立法會繼續研訊高鐵項目延誤，負責監察高鐵項目的顧問公司作供時指，每個月與負責高鐵項目的港鐵及承建商開會，並每月向路政署匯報最新進展，但在獲取部分港鐵資料時，會遇到困難。

嘉科工程顧問有限公司項目經理吳兆祺稱：「從港鐵處獲取資訊方面，偶爾會遇到一些困難，因為我們有一個系統，從港鐵處獲取資訊，要透過分享系統，從工作開始便已建立，我們提出要求索取文件，港鐵一般都會將文件轉發給我們，有時所花時間會比預期更長。不過，對於一些敏感文件，例如整體大型項目，要取得第一手資料就有困難。」

議員廖長江問道：「你可不可以與我們分享一下，是哪一類的資訊和文件？」吳兆祺回答：「特別是與綜合工程總綱方面的資訊，基本上要不斷追問，綜合工程總綱的最新進度，我們收到個別的合約項目，從而了解每個承建商的進度及個別承建商的些少延誤，對整體大型項目的影響，那些資料，有時我們無法獲得第一手資料。」

經民聯盧偉國又問：「會不會感覺在工作上出現一種只見樹木，不見森林的狀況，可能有些細節他能夠掌握，但反而整體計劃，整個森林看不到呢？」嘉科工程顧問有限公司項目總監ANTONY KING指：「項目一開始，我們已經了解項目的整體情況，所以我們不斷報告項目處於延誤，因為眾多承建商有各樣的延誤，如果延誤持續，如果我們不解決，項目的完工日期就會有(延誤)風險，這報告是始終如一的。而到了2012年，我們做了簡單的分析，分析項目完成日期的延遲意味著甚麼，我再重申，那些內容都定期向路政署匯報。」

他強調顧問公司的工作是檢視和匯報高鐵項目的進度、質量及安全，至於政府是否根據報告跟進，他表示不知道。