馬時亨稱借錢派息非避責任 應先撥款建鐵路

高鐵工程超支近二百億元，港鐵候任主席馬時亨表示借錢派息去應付並非逃避責任，亦暫時看不到會影響港鐵的乘車優惠。

政府和港鐵為高鐵超支推出封頂方案，港鐵會向政府支付約195億元特別股息，同時政府要向立法會申請應付超支的錢。港鐵候任主席馬時亨出席本台節目《講清講楚》，指最初批出的650億元明年中會用盡，當務之急是先撥款建好鐵路。

馬時亨說：「難道停工去爭拗這些事情？這個協議其中一個很重要的重點是當高鐵建成後雙方已同意進行仲裁，如果仲裁官認為港鐵要負責，要賠償多少錢，我們絕對尊重這仲裁的決定，我們沒有迴避責任。」

港鐵近年的乘車優惠是視乎有多少盈利推出。根據高鐵新融資方案港鐵可能要舉債260億，馬時亨表示港鐵負債比率低，即使有利息開支對財務影響不大：「我們一向財政都很穩健，所以影響可說是不高。」被問到如果有會否影響市民現時每年正享用的乘車優惠？他說：「我今日看來，我看不到、看不到會如何影響市民。」

運輸及房屋局局長張炳良表示高鐵一旦永久停工支出會以百億元計，政府不是要脅立法會通過最新財務安排：「絕對不是甚麼要脅，一旦你叫停，無論是暫時停工還是比較永久性停工，即是『爛尾』都會帶來額外支出，我們要把這個風險清楚地告知立法會。」

至於一地兩檢問題，張炳良表示如果兩地有足夠互信，可以在《基本法》下落實。