政府擬推電子道路收費 張炳良：適時籌劃

政府計劃雙管齊下紓緩交通擠塞，先於中區試行電子道路收費計劃，會就收費方法和水平諮詢公眾三個月，另外又計劃2017年起，調高部分交通違例定額罰款五成。

政府指交通擠塞日益嚴重，各區的平均行車速度普遍有減慢的趨勢，中區部分主要道路在繁忙時間時速只有約十公里，只是比步行略快。

政府重提電子道路收費，構思以「用者自付」的原則，先於中區試行。建議周一至周五、朝七晚八以及周六朝八晚八，對進入中環和鄰近路段的車輛收費，中上環及金鐘嚴重擠塞地方都會納入收費區。

至於收費方法，可參考倫敦的「區域為本」方案，凡進入收費區就算多次進入，都收費一次，倫敦現時每日11.5英鎊，即大約港幣140元。若參考新加坡「周界為本」方案，每經過一個收費點就收費一次，不同路線收費亦不同，最貴收費12新加坡元，即約港元66元。

諮詢文件認為，新加坡方法可按地點及行駛方向調整交通流量，較符合用者自付的原則。文件亦提出豁免巴士、的士和緊急車輛的收費，亦向住在收費區內的居民提供優惠，至於貨車，當局認為向貨車收費有效紓緩塞車。

政府認為現時是合適時機諮詢公眾，張炳良表示：「而當中環灣仔繞道將來開通後更可提供一條不收費的替代路線，方便起點和終點都不在中環的駕駛者，繞過建議的收費區。因此我們認為現在是合適時機去籌劃。」

他又引用外國經驗，在道路收費計劃實施一年，收費區的交通流量會明顯減少百分之15至16，平均車速提高百分之20或以上。