馬時亨稱撥款被拒或全停工 冀更好服務市民

元旦正式接任港鐵主席的馬時亨指，立法會批准政府就高鐵香港段超支撥款申請的「死線」是三月，一旦被拒會面臨全面停工。

馬時亨在元旦凌晨倒數後成為港鐵新任主席，他到青衣的中央車務控制中心感謝員工為慶祝新年的市民提供通宵列車服務，並與傳媒會面，被問到高鐵香港段的超支撥款申請，馬時亨表示：「大家都知道立法會很多問題，包括拉布，因為我們時間上真的有死線，三月是我們的死線。工程方面，我有信心同事能在2018年第三季完成。」

港鐵又計劃為高鐵工程費封頂及向股東派發特別股息，馬時亨指，根據港鐵股價近期走勢，應可獲股東在下月初召開的特別大會支持。

馬時亨又指港鐵未取得廣深港高鐵香港段的經營權，預計今年內會與政府商討。

至於港鐵票價可加可減機制，馬時亨指聽到社會上對機制有意見，港鐵正就此進行研究：「我們研究完成後才能決定可加可減機制或票價調整機制可以提前調查，這票價收入很重要，這票價收入很重要，因為我們一年花六十億在維修方面，所以如果我們不賺錢，我們無法維修鐵路。」

他強調港鐵賺的錢都投放在公司上，希望令服務更好。