行政會議授權進行「中九龍幹線」工程,政府指將來通車後,來往九龍灣至西九龍只需約五分鐘。工程原本預計去年展開,需時五年多,暫時未有修訂時間表。
由油麻地駕車去九龍灣,現在可以選擇走加士居道、東九龍走廊、再經啟德隧道。這日有雨,未到繁忙時間,已經擠塞成這樣。有的士司機表示:「見到天亮的時候都會塞車,五條線合一條線,你說能不擠塞嗎?樽頸位是死症。」
相反方向走,情況差不多。有小巴司機說:「尤其是觀塘出佐敦道,塞到有時動也不動,這個交通要看怎想辦法。」
政府計劃興建的中九龍幹線,連接東、西九龍,07年展開第一期公眾諮詢,終於獲行政長官會同行政會議授權進行工程。由西九龍的油麻地交匯處,沿甘肅街經彌敦道進入京士柏、何文田、馬頭圍、馬頭角,至啟德發展區及九龍灣道路網。
全線4.7公里,當中約3.9公里是隧道,採用雙程三線分隔車道的設計,較目前大約要超過二十分鐘,省減七、八成時間。
運輸及房屋局局長張炳良表示:「積極籌備中九龍幹線工程,預計通車後,在繁忙時間取道幹線來往西九龍與九龍灣車程只需五分鐘。」
中九龍幹線大部分隧道路段主要在深入地底岩層建造,不會與地面樓宇的地基有衝突,亦不涉及清拆任何私人物業。完成刊憲等相關法律程序後,路政署會按工務工程程序向立法會申請撥款。