跨部門大帽山救援行動 天氣劇變增加難度

影響本港的寒潮逐漸緩和，晚上市區氣溫回升至九度左右，天文台也預計未來幾日回暖。因為路面結霜結冰，昨日封閉的大帽山道晚上解封。多個部門昨日在帽山進行本港前所未有的嚴寒拯救行動，凌晨救出所有人。

政府下午舉行跨部門記者會講解救援行動，強調困難在於天氣劇變，除了消防的裝備，連直升機也受影響，消防強調已盡量調動資源及人手。

經歷異常寒冷的星期日後，大帽山日間仍有地方結冰。有市民沒有理會勸籲，繞路上山。這位登山人士說：「有朋友(星期日)走過，我有問過他們情況，小心點就可以，沒問題。」

警方及消防的搜救行動持續到凌晨共救出百多人，過半是越野長跑的跑手。政府總結救援行動，指星期日早上約七時，接獲大量人士在大帽山頂附近需要協助，到現場後認為要增援。但增援過程困難，當中有參考和改善的地方。

消防處助理處長(新界總區)邱偉强表示：「上面天氣急劇變化，令路面很快有很嚴重的雪霜情況。今次事件，就是五十九年一遇，是一個獨特個案，加上事發時間風速、風雨，加上有如此大型的長途越野賽競賽發生，引致今次事件發生。」

消防處署理新界南分區指揮官黃嘉榮指：「去到最遠及最惡劣環境，天氣可能劇變時，變得最冷及最大風。(路面)斜度大約40至45度，表面包括有些草地，山坡位置，由於天氣劇變，變得有積雪積冰現象，我們同事需要迂迴一個『S』型方法，迂迴地接觸到另一些待救人士。」

消防指，獲救的人都獲適切護理，包括提供暖包、禦寒毯及食物，而飛行服務隊在今次救援中也遇到罕見問題，令救援一度暫停。

飛行服務隊總機師(行動)胡偉雄說：「風速差不多是超過『三號風球』以上，它主要不好處是夾雜凍雨。這種情況下，加上直升機旋翼，令直升機周邊機身產生風寒效應，令機身溫度降低到負十度，所以雨水打到機身，便立即結冰。」他指基於安全，直升機去到冰點不可以運作。而即將更換的新型飛機，對冰點測試的儀器會較先進。