港鐵通過高鐵協議 稱對公司及股東為雙贏

港鐵股東會今日表決通過政府與港鐵就廣深港高鐵香港段開支「封頂」協議。

股東會上正反意見都聽到，但議案最後表決一面倒，超過九成九的股東投了贊成票。議案內容包括政府就高鐵工程最多只會承擔大約844億元開支，而港鐵會分兩期派發合共每股4.4元特別股息。

有港鐵小股東說：「其實我心中是反對借錢派息。」他說投了支持票：「因為我覺得，我不想香港為了此事『爛尾』。」有港鐵小股東則說：「我們是逼於無奈真的要贊成，為了大局著想來說。」

「封頂」議案獲絕大比數通過，即是說廣深港高鐵工程進一步超支的話，將會由港鐵「包底」。在表決前，有發言的小股東提出質疑，管理層則大派定心丸。

港鐵股東李先生指：「為何要港鐵來『封頂』？因為現在說超支是億計，不應該要小股東『為港捐軀』。」

港鐵公司主席馬時亨表示：「我們已經到了興建上蓋的工程，這一方面管理層非常有信心，過了844億元(上限)所謂要港鐵公司『包底』的風險是非常之低。」

對於有股東質疑，港鐵要借錢派息，將加重債務負擔，港鐵就重申方案對公司和股東都是雙贏。港鐵公司行政總裁梁國權認為：「即使借貸後、派息後，我們的財務狀況還是比較穩健的。用這個供貸的方案來派息，對我們的資本效益是有幫助的。」

不過，耀才證券研究部經理植耀輝則認為，潛在的投資風險值得關注：「港鐵經營風險大了，第一負債比率可能提升了，其次是高鐵項目真的再有超支情況，港鐵存在政策風險，以往大家覺得是一隻安全的公用股，但現在對於它的投資價值我有些保留。」

議案是在大約兩個月前公布，之後港鐵股價曾升至38.5元，不過上月開始跟隨市況走下坡，至今累積跌約百分之2，股份申請星期二復牌。