立會審高鐵追加款 政府形容已到停工臨界點

立法會財務委員會一連兩日，繼續審議廣深港高鐵香港段，190多億元追加撥款。政府形容工程已到停工的臨界點，如果停工要面對承建商索償等問題。代主席陳鑑林指過去六次會議，已浪費不少時間在休會辯論上，若他認為再沒議員提問就會付諸表決。

會議繼續由副主席陳鑑林代為主持，他被多名泛民議員質疑，是否有權加開會議，陳鑑林強調會議是合法。

出席的政府官員說工程目接近暫時停工的臨界點。運輸及房屋局局長張炳良就指：「一旦啟動停工的決定，會帶來一系列不想看到的後果。包括工人停工、工期進一步延遲，承建商提出額外申索，以及港鐵公司已同意的委託費封頂不再適用等。」

人民力量議員在會前指如果明日的會議強行通過撥款，可能會有衝擊場面。又說如果「剪布」，不排除與公民黨提出司法覆核。

人民力量陳偉業就表示：「據我理解政府和『保皇黨』集中火力計劃明天五時、六時，會強行通過有關的撥款。我們想了些方法盡量阻止，包括繼續發問、提出『37A』，同時可能會有些衝擊場面。」

政府早前指如果財委會未能在本月底前批出款項，停工後再復工就需要再支付280多億元，未包括承建商提出的申索。交通事務委員會主席田北辰認為：「合約說明停工期不可申索，他們(承建商)正找律師談，覺得有理據申索。因為要留回員工，但停工後的復工費是從來合約沒有寫，是實報實銷再從頭報價。」

田北辰估計停工後再復工會令總工程費上升至超過一千億元。