檢討調整機制 馬時亨稱不等於可大幅減價

港鐵主席馬時亨表示港鐵去年盈利減少，來年的票價優惠有可能會「縮水」。他又表示明白市民認為交通費高，但民生問題不能靠港鐵解決，檢討票價調整機制不等如減票價。

港鐵去年的基本業務利潤約109億元，較前一年少，港鐵按機制要求撥作票價優惠的金額亦由二億元減至1.75億元。港鐵主席馬時亨出席本台節目《講清講楚》時，承認六月公布新票價時優惠可能「縮水」。

馬時亨表示：「這是有可能性，但這點董事局未決定，屆時看同事遞交的意見如何，我們的優惠未必一定所謂『縮水』，我們一年已有很多優惠，包括五十萬名學生半價優惠，一直推行已久。」

至於票價調整機制檢討，馬時亨表示檢討不等於可大幅減價，因為如果大幅度影響港鐵利潤，可能要交由小股東批准，因此建議政府利用港鐵的股息，補貼市民乘搭所有交通工具。他承認港鐵可能因乘客增加而賺多了，但最重要對市民有利：「現在長者65歲以上兩元（乘車）補貼，不單港鐵、巴士、小巴都有，這個都是補貼，我不覺得是新事物。有很多時候昨日你們嘉賓都說社會要開心，不只是計數，我們可能是賺多了，但不要忘記，我們在眾多公共交通機構中有百分之76由政府擁有，其實我們賺的錢都是給政府。」

被問到「為何對政府說開心指數？你為何不向股東說開心指數？如可以說服股東減少許票價、賺少些，其實大家開心？他說我們會做的。被問到但你說涉及利潤不做？」他說：「不是、不是。我沒有這樣說過，我是說涉及利潤要得到小股東批准，如果有一日，我們想好一個方程式出來，可以讓大家可以滿意開心，我們會給小股東批，如果他們批准我們沒有問題，如果他們批准我們沒有問題。」

他表示已聘請學者就如何檢討機制展開研究，期望年底有定案。