民用航空事業職工總會認為報告顯示在事件當中所有安檢都合乎規定。但國泰空中服務員工會就認為報告令前線員工感到混亂。
民用航空事業職工總會表示遺留在禁區外的行李,有經過安全檢查才進入禁區內,符合規定。而機管局的數字顯示乘客漏帶行李入禁區的情況普遍,認為社會不用大驚小怪。
民用航空事業職工總會主席張樞宏表示:「香港國際機場平均每日有十八萬六千多人次使用,如果(每日)一點幾宗,平均十八萬六千多人次,這不是大問題,都不叫『特事特辦』。香港每天有那麼多人使用機場,不多不少有『失魂魚』的存在,這些是無可厚非。」
國泰空中服務員工會就表示一直都以為乘客與行李要「同行同檢」,認為報告令前線人員感到疑惑。國泰空中服務員工會主席黎玉嬋表示:「我們會多謝機管局講出有517班機都曾經面對安檢危機,一般的規則是『同行同檢』,原來這些事真的在不知情的情況下一直地發生,我們很想知道為甚麼會這樣發生,因為這個絕對,對我們前線員工會視為危機。」
國泰航空的聲明就指公司內部保安指引,一直嚴格遵守民航處所有規定。行李事件發生當日,機場保安公司職員准許國泰員工攜帶該件行李,經保安檢查後交予乘客。國泰又指公司的服務文化是在不違反保安政策的情況下,盡力協助乘客。