機場北填海獲批 范國威：空域問題待解決

行政長官會同行政會議批准於機場北面水域進行填海工程，擴建機場第三跑道系統。

去年拍板上馬的機場三跑道系統，再獲通過兩項法定程序。

政府刊憲，行政長官會同行政會議經考慮收到的反對意見後，批准在機場北面水域約1640公頃的前濱及海床範圍內進行填海工程，包括進行地質改良及海床填土，以開拓約650公頃土地建造海堤，以樁柱承托的進場燈和燈標，以及將現有一組約六公里長的11千伏海底電纜改道。預計用八年完成。

另外，行政長官會同行政會議核准赤鱲角分區計劃大綱草圖。規劃區佔地約2095公頃，涵蓋機場島及三跑填海區、香港口岸、港珠澳大橋香港接線的一部分、及屯門至赤鱲角連接路南面出入口。

機管局歡迎三跑填海工程獲批，會盡快開展填海工程。不過三跑道系統在環評報告、融資及空域安排等，均面臨司法覆核。

新民主同盟范國威表示：「三跑機場系統起飛的航道和緊急航道，與大陸深圳的機場降落跑道重叠。換句話說，空域問題如果不能解決，將來建好第三條跑道，有機會得物無所用。空域未能解決，三跑機場有機會面對日後，有香港市民或團體司法覆核的情況。」

機管局早前預計，三跑造價約1415億元，以共同承擔的原則應付開支。最快今年第二季向離境旅客收70至180元費用，收費期最長達15年，至2031年。